code d’erreur bulex
Un message d’erreur sur votre appareil ?
Suivez le guide !
Découvrez comment remédier rapidement et facilement au problème rencontré.
Pensez avant tout à votre sécurité
Dans certains cas, vous pourrez régler vous-même le problème en quelques gestes simples. Faites cependant toujours preuve de bon sens et ne prenez aucun risque inconsidéré. Si la panne se produit fréquemment, elle peut être le signe d’une défaillance plus grave et nous vous déconseillons alors d’intervenir vous-même.
En cas de panne sérieuse, un technicien spécialisé devra passer chez vous pour résoudre le problème. Nous mettrons tout en œuvre pour réparer votre appareil dans les plus brefs délais.
Appelez directement un spécialiste en cas de :
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- fuites
- pièces détachées
Un récapitulatif pratique des codes d’erreur les plus fréquents
Cherchez votre code d’erreur pour voir quelle est la cause de la panne et quels sont les gestes requis.
- Description : Rupture de la sonde de température de retour
- Causes possibles :
- Débranchement ou mauvais branchement de la fiche NTC
- Défaut de la sonde NTC
- Débranchement ou mauvais branchement de la multiprise
- Coupure dans le faisceau électrique
- Solutions possibles :
- Contrôlez la fiche NTC et son branchement
- Remplacez la sonde NTC
- Contrôlez la multiprise et son branchement
- Contrôlez le faisceau de câbles
- Description : Extinction de la flamme pendant le fonctionnement
- Causes possibles :
- Pas d’alimentation en gaz ou débit de gaz insuffisant
- Mauvais régime du mécanisme de gaz
- Défaut de l’électrode d’allumage et de contrôle de la flamme
- Défaut de l’allumeur
- Solutions possibles :
- Contrôlez le circuit d’arrivée de gaz (robinet de gaz ouvert)
- Contrôlez le régime du mécanisme de gaz
- Contrôlez les connexions de l’allumage
- Contrôlez l’état de l’allumeur (propreté à l’intérieur du brûleur)
- Contrôlez l’état des électrodes (emplacement et corrosion)
- Description : Sécurité de surchauffe
- Causes possibles :
- Activation de la protection contre la surchauffe (97° C)
- Dépassement de la température maximale autorisée (95° C)
- Mauvais dégazage
- Solutions possibles :
- Contrôlez le fonctionnement de la pompe
- Vérifiez que les vannes d’arrêt du tuyau de départ et de retour du chauffage central sont bien ouvertes
- Description : Défaillance de la carte-mère
- Causes possibles :
- Fréquence erronée de la tension d’alimentation
- Défaut à la commande de la vanne de gaz
- Défaut à la fermeture de la vanne de gaz
- Défaut de mémoire sur la carte-mère
- Température de la carte-mère trop élevée
- Absence de signal de flamme sur la carte-mère
- Solutions possibles :
- Contrôlez toutes les connexions de la carte-mère
- Contrôlez la carte électronique
- Contrôlez le code de produit
- Redémarrez l’appareil
- Description : Température de chauffe supérieure à 95° C
- Causes possibles :
- Air dans l’installation
- Dépassement de la température maximale autorisée
- Mauvais contact
- Solutions possibles :
- Purgez l’installation
- Vérifiez la connexion des sondes de température
- Vérifiez le fonctionnement de la pompe
- Controlez les vannes d’arrêt des conduites de départ et de retour
- Description : Température de chauffe supérieure à 95° C
- Causes possibles :
- Air dans l’installation
- Dépassement de la température maximale autorisée
- Mauvais contact
- Solutions possibles :
- Purgez l’installation
- Vérifiez la connexion des sondes de température
- Vérifiez le fonctionnement de la pompe
- Controlez les vannes d’arrêt des conduites de départ et de retour
- Description : Le limiteur de température de sécurité (STB) interrompt la commande de la vanne de gaz. La vanne de gaz a été fermée, car la température de la sonde de température de départ ou de retour a dépassé la limite maximale autorisée.
- Causes possibles :
- Sonde de température de départ défectueuse
- Sonde de température de retour défectueuse
- Mauvais contact de la masse
- Décharge incorrecte via câble d’allumage, connecteur d’allumage ou électrode d’allumage
- Solutions possibles :
- Remplacez la sonde de température de départ
- Remplacez la sonde de température de retour
- Contrôlez le contact de la masse
- Contrôlez le câble d’allumage, le connecteur d’allumage et l’électrode d’allumage
- Description : Arrêt de sécurité: différence de température trop élevée
- Causes possibles ::
- Blocage de la pompe
- Fonctionnement de la pompe à puissance réduite
- Sondes NTC de départ et de retour inversées
- Solutions possibles :
- Vérifiez le bon fonctionnement de la pompe
- Contrôlez la connexion des sondes NTC de départ et de retour
- Description : Arrêt de sécurité: augmentation de température trop rapide
- Causes possibles :
- Blocage de la pompe
- Fonctionnement de la pompe à puissance réduite
- Blocage du frein à commande par gravité
- Pression de l’installation insuffisante
- Solutions possibles :
- Vérifiez le bon fonctionnement de la pompe
- Vérifiez le bon fonctionnement du frein à commande par gravité
- Contrôlez le positionnement du frein à commande par gravité
- Contrôlez le pression de l’installation
- Description : Echec de l’allumage
- Causes possibles :
- Vanne d’arrêt du gaz fermée
- Défaut au niveau de la vanne
- Régulateur de pression de gaz activé
- Pression du débit de gaz trop faible
- Dispositif de coupure thermique activé
- Débranchement ou mauvais branchement des raccords de câbles
- Défaut du système d’allumage
- Défaut du circuit imprimé
- Interruption du courant d’ionisation
- Mise à la terre incorrecte
- Présence d’air dans la conduite de gaz
- Défaut au compteur de gaz
- Interruption de l’alimentation en gaz
- Défaut de circulation du gaz de combustion
- Défaut d’allumage
- Mauvaise définition du code de diagnostic D.085
- Mauvaise définition du code produit
- Obstruction du siphon d’évacuation des condensats
- Solutions possibles :
- Ouvrez le robinet de gaz
- Remplacez la vanne de gaz
- Vérifiez la pression du débit de gaz
- Contrôlez le dispositif de coupure thermique
- Contrôlez les raccords de câbles
- Remplacez le système d’allumage
- Remplacez le circuit imprimé
- Contrôlez l’électrode de contrôle
- Contrôlez la mise à la terre de l’installation
- Contrôlez le rapport gaz/air
- Remplacez le compteur de gaz
- Contrôlez l’alimentation en gaz
- Contrôlez le système d’évacuation de gaz de fumée
- Vérifiez le bon fonctionnement du transformateur d’allumage
- Pour une installation avec clapet anti-retour des gaz de combustion, contrôlez le bon paramétrage du code de diagnostic D.085
- Pour un système d’évacuation des gaz de fumée de grande longueur, vérifiez le bon ajustement du code de produit
- Vérifiez le bon raccordement de l’évacuation des condensats. Si l’évacuation est bouchée, vérifiez le bon état de l’isolation interne de l’échangeur thermique
- Description : Panne en fonctionnement et échec de rallumage
- Causes possibles :
- Défaut au niveau de la vanne
- Défaut au compteur de gaz
- Régulateur de pression de gaz activé
- Présence d’air dans la conduite de gaz
- Pression du débit de gaz trop faible
- Dispositif de coupure thermique activé
- Débranchement ou mauvais branchement des raccords de câbles
- Défaut du système d’allumage
- Interruption du courant d’ionisation
- Mise à la terre incorrecte
- Défaut du circuit imprimé
- Solutions possibles :
- Remplacez la vanne de gaz
- Remplacez le compteur de gaz
- Vérifiez la pression du débit de gaz
- Contrôlez le rapport gaz/air
- Vérifiez la pression du débit de gaz
- Contrôlez le dispositif de coupure thermique
- Contrôlez les raccords de câbles
- Remplacez le système d’allumage
- Contrôlez l’électrode de contrôle
- Contrôlez la mise à la terre de l’installation
- Remplacez le circuit imprimé
- Description : Erreur Mass Flow Sensor
- Causes possibles :
- Pas d’alimentation en gaz détectée par le MFS
- Solutions possibles :
- Contrôlez le mécanisme de gaz
- Contrôlez l’alimentation en gaz
- Contrôlez le MFS
- Description : Erreur au niveau de la sonde de température de départ et/ou de retour
- Causes possibles :
- Défaut de la sonde NTC de départ
- Défaut de la sonde NTC de retour
- Solutions possibles :
- Remplacez la sonde NTC de départ
- Remplacez la sonde NTC de retour
- Description : La variation de pression au démarrage de la pompe CC est trop faible
- Causes possibles :
- Défaut du capteur de pression d’eau
- Défaut de la pompe CC interne
- Pression de l’installation insuffisante
- Trop peu/pas d’eau dans l’installation
- Présence d’air dans l’installation
- Coupure dans le faisceau électrique (câble LIN)
- Solutions possibles :
- Remplacez le capteur de pression d’eau
- Remplacez la pompe CC interne
- Contrôlez la pression de l’installation
- Remplissez l’installation CC
- Purgez l’installation de chauffage
- Contrôlez le faisceau électrique (câble LIN)
- Description : Défaut du fusible thermique
- Causes possibles :
- Fusible thermique déconnecté
- Fusible thermique défectueux
- Solutions possibles :
- Remplacer le corps de chauffe
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